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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午節連假國道疏導 0至5時免收費
交通部高速公路局今天宣布端午節連續假期國道交通疏導措施，6月7日至9日，每天0至5時免收費，另國道5號有高乘載管制，部分國道路段實施入口匝道封閉。今年端午節連續假期為6月7日至9日共3天。高公局檢視歷年端午節連續假期交通狀況，透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關疏導措施。高公局說，去年端午節連續假期也是3天，因受天氣影響，國道交通量較預期低，整體路況良好，且端午節連續假期多為旅遊旅次，並以短途旅次居多，今年端午節連假若天氣良好，預期國道塞車路段主要在國5及北部。高公局宣布端午連假國道收費措施，每天0至5時全線暫停收費，採長途折扣單一費率，且取消每天20公里優惠里程，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。高公局說，今年端午節連假只有在國道5號實施高乘載管制，6月7日及8日上午7時至中午12時，管制國5南港系統、石碇及坪林交流道之南向入口匝道，6月8日及9日下午2時至晚上9時，管制國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道。高公局將在端午節連假實施入口匝道封閉，包括：6月7日，全天封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口匝道；6月8日，全天封閉國1埔鹽系統南向入口、國1虎尾及埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道；6月9日，全天封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道。高公局說，端商品網購達人午節連假期間，除現有開放路肩措施照常實施外，每天也會增加部分路段開放路肩，供小型車行駛，國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行，並啟動主線儀控。另高公局將視主線交通狀況，採取較嚴格的匝道儀控管制，重點管制的交流道，包括：國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統、西濱北向入口）。（中央社）
全台拚有感經濟 觀光 資產 消費摩拳擦掌
【作者／黃靖哲】
台北時間12月4日晚間美國道瓊指數突然大跌799點，一口氣下降3.1%。蘋果、亞馬遜等尖牙概念股從過熱之後急速降溫！更顯示出明年電子股前景的不確定性。從國內的角度來看，激烈的選戰終於結束了！就結果而言，許多專家分析，多數民意對於拚經濟的思惟上，投下了贊成票。近年來所發生的大陸觀光客大幅減少、農產品價格的持續低落，整體供應電力不足，以及影響到居民身體健康的空汙指數等問題上，投票結果表達了需要強烈改變的訊號，未來新當選人也將會將針對這些問題上，不管是選前或選後，提出各種的願景與解決方案！
就過去2005年起約10年間，陸客團大量來到台灣帶動台灣經濟消費，集體進軍台灣房地產，甚至一起投資台灣本地產業的經驗上，許多人已經認為本次選舉結果，定調在兩岸問題上能夠採取更為寬鬆的作法，將會帶來類似的商機與相關個股的漲幅！是否能由經濟帶動相關類股出現轉機？
選舉結果一公布，高雄由贊成92共識的韓國瑜市長當選！市場開始預期近2年對岸凍結許多的觀光團，將會陸續回到台灣！由附表可看出，在2015年前後，大陸高消費的「團進團出」人數，高達192萬人次，2年內快速降低到84萬人，整整少了53%！近3年又以35%左右持續下降，而健檢醫美團少了67%，自由行人數也少了22%。無怪乎許多以陸客為主的觀光景點持續沒落，整體觀光飯店或夜市也因此少了一半收入！
高雄地區
觀光類股首先受惠
我們以幾家老牌觀光股近年的營收做比較，除了轉入精品買賣的晶華（2707），以及高雄飯店營收比較低的國賓（2704）EPS仍能夠維持小幅減少狀況外，華園（2702）、志信（美麗信飯店）（2611），甚至目前仍是台灣樂園遊園人數最高的六福（2705），都有明顯EPS衰退的狀況！許多股價竟然也摔回到2005年陸客團開放之前！市場期待選後觀光人數又能夠漸漸回到2005年到2015年的觀光榮景。特別在新當選市場韓國瑜拚觀光的口號下，預期首先受益的當屬於觀光類股！
其中，華園的地點在繁華的六合二路上，步行即可抵達愛河與六合夜市，2005年愛河開放愛之船遊河人潮帶動業績，股價大漲324%，這次在韓國瑜市長強力喊出愛河將建造摩天輪，將是推出愛情產業供應鏈的帶動直接受益！這次更受益於愛河摩天輪產業的推進！今年前3季處分資產EPS拉高到1.46元！但選後營運更看好，股價週線拉出近4支漲停板，週、月線同收出長紅K線是本次最重要的指標股。
另外，高野（2736）於高雄地區擁富野度假酒店，近2年觀光客人數下滑，曾經下殺到2折房價即可入住，期待大陸觀光客來台推高住宿價。除高雄外，台東高野地區發展觀光熱氣球，飛行傘等受到年輕人喜愛的活動。近年來營收持續維持高檔，未來陸客來台後更是水漲船高，股價連續跳空向上，前3季EPS-0.7元，缺口不補，仍有相當漲幅可期待！
【完整內容請見《非凡商業周刊》2018/12/7 No.1122 】
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