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6月 18, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

太陽光電遊艇環湖卻無碼頭靠岸觀光局允諾打造亮點
為了打造新竹縣觀光亮點，帶動地方經濟，新本日刷卡購物折扣竹縣長楊文科昨日前往觀光局及鐵路局為峨眉湖及橫山鄉的內灣線九讚頭車站台爭取資源，中央承諾會尋求最大可能的補助方式，與縣府、鄉鎮共同努力做好地方建設、創造優質旅遊環境。楊文科昨日與峨眉鄉長王增忠、橫山鄉長張志弘、文化局長李猶龍、交通旅遊處長游志祥、立委林為洲等人，拜訪交通部觀光局長周永暉、鐵路局長張政源，分別就峨眉湖、橫山鄉的內灣線九讚頭車站台三線櫻花之心休憩空間新建計畫討論。. } }); } 號稱美景不輸給日月潭的峨眉湖一向是新竹縣政府宣導觀光的重點，峨眉鄉公所去年開始太陽能遊艇提供環湖觀光服務，不過至今還未設置碼頭、自來水等設施，無法打造成新竹市青草湖般成為水上運動、觀光休閒之地。周永暉聽取地方陳情後，指示參山國家風景區管理處，負擔起遊艇碼頭等觀光建設重責，針對遊客所需的自來水工程建置經費，承諾一併研議共同負擔，紓解地方財政。台鐵內灣支線九讚頭站位處台三線旁，是浪漫台三線的亮點之一，「內灣線九讚頭車站台三線櫻花之心休憩空間新建計畫」期望向中央申請櫻花步道、景觀平台、休憩活動廣場、植栽周邊環境綠美化等。對此周永暉則表示，將視年度經費滾動式檢討後補助。另外，新竹縣政府也與台鐵達成共識，就內灣支線這條觀光瑰寶路線打造最適合的觀光車廂，並合作規劃、共同爭取經費，打造內灣沿線車站及景點特有的觀光亮點。號稱美景不輸給日月潭的峨眉湖一向是新竹縣政府宣導觀光的重點，峨眉鄉公所去年開始太陽能遊艇提供環湖觀光服務，不過至今還未設置碼頭、自來水等設施。記者陳斯穎／攝影分享 facebook

公投效應：2025後不確定度升高風電商憂在地產業鏈受阻

2018年11月28日上稿編輯：陳文姿環境資訊中心記者陳文姿報導

1124選後藍綠變天、2025非核家園條款即將失效，離岸風電股首當其衝的，週一開盤隨即重挫。今（27）海龍離岸風力發電計畫宣布與台灣菱重維特斯（MHI Vestas）簽署風機供應備忘錄（MOU），預計可為台灣增加400億台幣的投資。但廠商憂心表示，2025年後政策不明確性高，恐影響後續發展。

雖然離岸風電審查主責在中央，但建築執照、使用執照等仍掌握在地方。彰化、台中等離岸風電重鎮大選中翻盤，出席記者會的經濟部長沈榮津表示，「會主動去拜訪新上任的首長」。

2025後政策不確定廠商盼10GW以量價降帶動生產線

海龍離岸風力發電由北陸電力（Northland Power ）與玉山能源合資成立，今年四月經過能源局遴選拿下海龍二號（2A）300MW開發資格。六月，再經由競標取得海龍二號風場剩餘風場（2B）的232MW、及海龍三號的512MW，總計拿下1044MW。

經濟部要求離岸廠商將部分生產留在國內、帶動在地產業鏈發展，才能贏得遴選。這次簽定的MOU是針對海龍2A風場的300MW離岸風機，風機將由國內生產供應，以符合在地化要求。如果產品能在品質、價格、交期都具優勢，後續的744MW也不排除繼續採購。

對於大選與公投結果，玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示，政府將2025年離岸風電目標定在5.5GW，這部分政策確定，並不會太過憂心。他擔心2025後的計畫會暫緩、或是交給下一個執政決定，進度與規模將受到影響。

他表示，至少要10GW的產能才足以帶動產業鏈發展，原本能源局規劃2025年以後，以每年1GW的區段開發，在2030年總量達10GW。現在不確定性變高了。

MHI Vestas為全球第二大離岸風機系統商，僅次於Siemens Gamesa。陳聰華預估這次MOU內容約有400億的產值留在台灣，風機生產工廠在全球並不多，未來越南、日本、韓國的風機都可望由台灣供應。有穩定的政策，廠商投資才更有保障。

沈榮津則表示，這次公投並不涉及綠能，選民對綠能推動沒有疑慮，政策還是會持續。

地方藍綠大翻盤恐掌握關鍵審查

「以核養綠」公投通過、加上地方政府藍綠變天，對離岸風電的推動都有變數。陳聰華表示，縣府已經發出的同意函不會受到影響，施工許可是由中央發出，但建築執照、使用執照等，還是由地方掌握的。廠商還是需要新科縣市長的支持。

沈榮津也表示，地方對離岸風電發展很重要，他會安排時間去拜訪新上任的首長、傾聽他們的聲音。

沈榮津列出幾個離岸風電重鎮──例如水下基礎在南部興達與北部台北港、維運在彰化、組裝與重件在台中，此外，彰化、雲林、桃園等外海都有風場，也都會受益。

他說，身為經濟部長，有責確保風電發展順利，如果開發商因此時程被延誤，也會面臨罰款。當前戰場躉購費率本週公布

比起未來，目前廠商最擔心的還是本週即將出爐的2019年躉購（再生能源保證收購）費率（草案）。以海龍風電為例，遴選的300MW適用躉購費率[註]而海龍2B、三號風場則分別以每度2.2245元、2.5025的競標價搶下。

陳聰華說明，之所以能在後期以低價搶標，要靠前期的風電躉購均分成本，如果明年費率再降，將不利於風電發展，希望政府將明年躉購費率不要再降。

他表示，國內供應鏈的報價是歐洲的兩倍，但為了符合本土化的需求，廠商還是要跟國內業者購買。國內供應商正要投資廠房、產線，還有很多經驗要學習，都是價格居高不下的理由。

沈榮津則表示，政府訂定費率要提出依據，廠商也要講不能降價的理由，這都有公開平台，費率公布後再經公開討論後才會定案。

[註]2018年離岸風電躉購費率每度5.8498元

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昝佳容