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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海車展秀智慧汽車 華為、阿里巴巴首參展
號稱全球規模最大的 上海車展，今年的亮點 除了新能源車，就是結合AI、5G技術的 未來車，車展首次邀請華為 和 阿里巴巴 這些科技業、互聯網巨頭參展，華為透過5G讓未來汽車實現遠端操控，阿里巴巴則有實景導航系統；另外自動駕駛技術也被用到卡車上，無人駕駛的卡車 不僅能避開道路上障礙物，還能自動裝卸貨櫃。掀開布幕，一台台新車亮相，號稱全球規模最大的上海車展，有來自20個國家和地區1千多家企業參與，展出面積超過36萬平方米(約10.9萬坪)，不僅僅是大陸自家車企，急著把新車首秀獻給上海車展，德國品牌奧迪，還帶來了自動駕駛概念車。為了體現自駕帶來的舒適空間，車內的儀表板和方向盤都能摺疊收納，讓車子不只是車子，也能是移動休息室。奧迪自駕概念車宣傳片：「當車處於自駕模式時沒有方向盤，內部看起來就像休息室，有厚木板、羊毛坐墊，如沙發的坐椅，還有移動式桌子，甚至還有植物。」不只是車企對未來汽車擘劃藍圖，今年上海車展，更首次邀請大陸科技業、互聯網巨頭參展，秀出他們的新技術和汽車結合的成果。看看新聞記者：「它打這個方向盤，我們可以看到，在螢幕上遠端另外一輛車的這個方向盤，也在被通過這個5G的技術，實現了一個遠端駕駛。」現在最火熱的5G，華為把它應用在汽車遠端駕駛技術上，實現足不出戶，就能把車子開到千里之外；而阿里巴巴則和上汽集團合作，推出這款實景導航，減少複雜地圖造成駕駛判別錯誤的機會，更貼心的是，不用再低頭分心看車內螢幕。AliOS工作人員：「用戶在駕駛過程中，能夠完全專注道路前方視覺，所以我們將導航的訊息，和其他用戶最關心的訊息，全部呈現在前擋風玻璃上，它的導航也不僅僅是簡單導航，而是AR(擴增實境)導航。」AI結合汽車，智慧汽車中最強調的自駕技術，連體積龐大的卡車也能完成；中國重汽在車展上，展出的這款智慧卡車，在無人干預狀況下，準確完成道路駕駛避開障礙物，連貨櫃也能透過偵測，自動裝卸。中國重汽副總裁 劉培民：「目前這個車呢，在天津港已經應用和測試一年多，近期天津港通過招標採購了4台，作為了一個小的批量，投放到天津港的商業化運營，這也是我們國家的這個智能車輛，首次折扣情報網路熱賣商品實現商業化運營。」除了未來汽車成看點外，大部分車企現階段還是把發展重點放在了新能源車上，2018年大陸新能源車產銷都突破了120萬輛，年增長幅度也都有6成左右，像INFINITI這款純電動概念車，全球首發就辦在上海車展，更不諱言，這款車就是專為大陸市場所打造的。INFINITI主席及全國總裁 慕克：「我們預計到2025年，中國電動車市場份額會占到全球20%，也是希望為這個趨勢做好準備。」但受到了大陸新能源車補貼調整影響，今年上海車展少見車企推出油電混動車，原因在於續航里程500公里以上的純電動車，補助能達人民幣2.5萬元，但油電混動車最高補貼只有人民幣1萬元；越是能達到節能減排的汽車，越受官方政策支持，上汽大眾就研發出一款氫燃料電池，強調更環保。上汽大通總經理 徐秋華：「(通過)氫氣的轉換，它的排放完全是零排放，它將來的排放完全是水，純淨的水，燃料電池它跟這個純電動車相比，汙染更小、續航里程更長。」這款氫燃料電池最快明年上市。各家車企在新技術上較勁，汽車不在只是拚速度，電動化、智慧化成了本屆上海車展，給出的大陸車市指標。
生活用花推廣 台北花市花藝教學走入社區
(記者黃秀麗台北報導)台北花市自104年起透過開設花藝班，致力向市民推廣生活用花，經過三年的推廣，除了樹立良好的教學口碑，更建立了完善的課程推廣模式，為更宏觀的推廣工作奠定了良好的基礎。
今年下半年台北花市在臺北市政府的支持與協助下，執行花藝教學走入社區計畫，並結合台灣花店協會、台北市花綠小站花店協會、中華花藝研究推廣基金會、國際花藝教育研究文教基金會等花卉團體將花藝教學、花藝設計走入社區鄰里，將高品質的花藝課程內容提供給市民，建立市民玩花、愛花、買花的興趣，透過花卉療癒身心，培養生活美學，充實文化涵養。除此之外更建立花店組織與花卉團體和市民間的良好互動關係，擴大花卉產業經濟效益，促進花卉產業永續發展。
在今年11月間，台北花市已於台北市內湖區、大安區、文山區共18個里，完成了36場的花藝教學，累積了1095人次的花卉推廣效益。
台北花市將於2019年度將結合更多的花卉團體，持續執行走入社區的推廣工作，除了現行的內湖區、大安區和文山區以外，也規畫延伸至臨近聯合花市、社子花市的士林區及北投區，目標朝向60個里、120場次、至少2400人次的花藝教學活動做努力，並希望藉由示範推廣的花藝教學活動，讓更多的社區里民持續自主參與花藝課程，養成玩花、愛花、買花的生活用花習慣。(自立晚報2018/12/10)
圖說:與會貴賓大合照
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