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商品訊息描述
1.隨身個人專屬的頸掛音響
2.久戴舒適，沒有入耳式的不舒服
3.環繞3D立體音效，猶如聲歷其境
4.採用:4Ω3W強磁低音喇叭，極具震撼效果
5.防指紋親膚質感的外觀材質設計
6.本身帶TWS串連配對功能，同時擁有兩個產品時，配對後可同時播放
7.輕運動時，聆聽音樂的最佳選擇！
8.音量開到最大時，可當成小型音箱使用
9.充電快速，電量使用續航長久
10.FM廣播收聽功能
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產品規格
名稱: 立體環繞頸掛藍芽音響
品牌：HANLIN
型號：CLB
藍牙標準:4.1
藍牙接收範圍:10M
喇叭規格:4Ω3W
麥克風規格:Φ4.0×1.5mm
收音頻率:87.5~108MHZ
失真率:5%MAX(RATED POWER INPUT 0.9KHz)
播放時間:4~6小時(不同音樂耗電量有所不同)
響頻範圍:SINWAVE3.46V
靈敏度:82±3dB
充電時間:約3.5小時
電池容量:580MA
DC(Micro USB)輸入:5V-1A
材質：塑料+電子元件團購人氣產品網路人氣產品top10
主體尺寸：228x198x35mm
主體重量：295g
顏色：黑色/紅色
NCC認證號:CCAP18LP1030T0
BSMI認證號:R39542
功能操作
FM的功能操作：
M模式切換到FM收音機功能時，短按一下>||播放鍵(自動搜台），搜索完成後，按加減+- 符號 切換頻道
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
慶海軍70周年 陸「海上閱兵」12國派17艦受閱
明天(4/23)是大陸海軍成立70週年，大陸解放軍大陣仗慶祝，自己出動了32艘艦艇，外加39架戰機參與檢閱。除此之外更廣發了邀請帖，有12個國家總共派出17艘船艦，參加閱兵儀式。最受矚目的是日本，高掛著象徵軍國主義的"旭日旗"，進入山東青島港。這面旗頗受爭議，去年南韓舉行國際閱艦式時，就曾經要求日本不要懸掛，日本因為無法同意而放棄參加。但這回，中國卻沒有提出任何撤旗的要求，甚至還奏樂迎接。慶祝海軍成立70周年，23號要在山東青島進行海上閱兵，大陸解放軍廣發邀請帖，有12個國家派出17艘艦艇，跟中國大陸打關係，最醒目的就是日本。 NHK記者：「海上自衛隊的護衛艦抵達青島，是時隔七年半訪問中國。」時隔七年半到訪，而且護衛艦涼月號還是高掛象徵軍國主義的"旭日旗"，進入大陸青島港。去年南韓舉行國際閱艦式時，曾經要求日本不要懸掛旭日旗，日本因為無法同意而放棄參加。但這次中國大陸沒有要求，還奏樂迎接。日本共同社報導，這是有艦於中國海軍在東海、南海活動日益頻繁，才出這趟任務建立關係。NHK新聞：「中日兩國在改善關係下，進行防衛當局間的交流，中國在各國對其海軍軍事力升高警戒下，也展現與各國協調的姿態。」日本海上幕僚長，也預定在22到25號訪問中國，這也是相隔五年之後，再次到訪。這艘是南韓海軍艦艇「京畿號」，跟日本涼月號停靠在同一個碼頭。特別搭載了16枚反艦導彈，以最大裝載狀態參加檢閱活動。澳洲派出這艘「墨爾本號」導彈護衛艦，有意藉此來緩解給華為下5G禁令之後，澳、中兩國陷入緊張的關係。和中國大陸亦敵亦友的印度，出動神盾級導彈驅逐艦「加爾各答號」，前往青島的路上，它穿越了敏感的台灣海峽。印度加爾各答號艦長 哈拉：「是的，我們是沿直線行駛的，我們很高興得到了中國海軍的協助，讓我們安全行駛到青島。」和大陸最友好的俄羅斯，派了三艘艦艇參與檢閱，是12個國家當中出動數量最多的。緩緩進港的這一段路，俄國大兵一直保持舉手禮，以最正式的海軍禮儀，凸顯跟大陸交情匪淺。除了友邦的船艦之外，大陸海軍出動32艘艦艇，組成六大編隊，包括潛艇群、航空母艦群，以及登陸艦群，這艘五指山艦就是代表。 五指山艦副觀通長 古麗努爾.哈斯木：「我們主要的功能是可以裝載一些登陸兵，或者在不裝載登陸兵的情況下，可以裝載兩棲坦克車。」搶灘登陸、兵力投送、續航能力媲美遼寧艦航母。五指山艦指控工程施 任聖君：「除了航母以外最大的一個飛行平台，我們可以在不進行補給的情況下，單次繞行地球半圈。」這是中國大陸從2009年海軍成立網拍熱門產品網路熱賣產品60周年以來，第二度舉行大規模的國際閱艦式，國防部預告，當天還會有新亮點。大陸海軍副司令 邱延鵬：「新型驅逐艦、戰機等在內，有些艦艇是第一次亮相。」跟去年南海大閱兵的48艘艦艇、76架戰機相比，實戰化訓練的陣仗相比，這次純屬慶典，規模縮小。近年來，中國大陸加強在東海、南海練兵部署央視新聞：「(2016年)12月25日遼寧艦航母編隊以平衛隊行通過宮古海峽進入西太平洋，取道巴士海峽，進入南海海域展開訓練。」此後連續三年，年年下南海，遼寧艦正在從訓練艦，朝打仗艦轉型。這次高調發出邀請函，橫跨5大洲，有60多個國家代表，會出席這場儀式。唯獨美國沒有派艦艇參加，在這場中國自豪的軍事盛宴中缺席。
才開5分鐘就出事！ 南韓KTX鐵路出軌14傷
南韓高速鐵路KTX，發生出軌意外！一列原定從江陵站發車前往首爾的班次，以時速103公里行駛，但列車才出發五分鐘左右，就衝出軌道，造成14名乘客輕傷。
車頭歪斜衝出軌道，後方車廂嚴重傾倒，從高空往下看，10節車廂有4節出軌，有的還和鐵軌呈現垂直狀態。
乘客：「列車出發五分鐘後，感覺就像是踩剎車一樣，發出嚴重的吱吱聲，前方還有火花濺起冒煙。」
南韓高速鐵路KTX，清晨七點半左右，從江陵發車要前往首爾，當時以時速103公里行駛，但才出發沒多久，就發生出軌意外。
乘客 ：「當我打開安全門出來時，當時沒半個人出來，是一些市民和軍人協助我們脫困，而在前面的車廂，第一節是完全脫軌的狀態。」
近200名乘客，有14人送醫，所幸都是輕微擦傷，為了釐清事故原因，珍富到江陵區間暫時中斷營運。
鐵路公司人員：「(有任何關於事故的原因嗎？)我們認為事故原因可能是氣溫急速下降導致，但細節還需要再調查。」
南韓KTX鐵路，最高時速可達300公里，七年前，就曾發生過出軌意外，江陵線也有發生撞到野生動物，班次延誤一個多小時的狀況，而這次出軌的路段，則是為了今年2月的平昌冬運，去年11月才剛完成的新路線。
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