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公開發行公司設置獨立董事者,應採候選人提名制,其提名方式應載明於公司章程。獨立董事的條件載明於「公開發行公司獨立董事設置及遵循事項辦法」中。獨立董事常見的來源包括學者、企業家或公司高階主管、律師、會計師等專業人士、產業專家、專業顧問、友人等。最重要的是要找到「對」的人,獨立董事要能瞭解企業經營、具產業相關經驗、具備執行職務所必需之知識、技能及素養,且要有時間投入,從而組成具多元背景與專業能力的董事會。. } }); } 另外,亞洲公司治理協會對台灣公司治理建議中,認為台灣企業一般網路購物限定商品較缺乏自發性的公司治理改革,主管機關強迫要設置獨立董事,企業才依法規時程設置。因此,部分公司只為符合法令而設置,並非想要真正落實公司治理。由於董監事由股東會選舉產生,獨立董事和一般董監事同樣需要大股東的支持才能當選。如果公司大股東、董事長及CEO對公司治理有正確的認知及充分支持,則公司治理的推動和落實自然是指日可待。否則即使上市櫃後仍然以私人公司的心態在運作及管理,找二、三個「聽話」的無聲獨立董事應付一下,這種公司如果主事者心態不正,比較容易出問題,不可不慎。(本文摘自《公司治理的十堂必修課:一次看懂董事會如何為公司把關、興利及創造價值》)
擺脫老又窮?台鐵為留才喊出「明年調薪1-2萬」
▲台鐵面臨人力不足問題,為留住人才,最快明年有望可調薪1至2萬。(圖/東森新聞資料畫面)
台鐵普悠瑪意外事故發生後,台鐵面臨改革,新任台鐵局長張政源昨(11)日接受媒體專訪時指出,台鐵面臨人力不足問題,為留住人才,目前台鐵1萬3千多名的員工,最快明年有望可調薪1至2萬,全案上周已獲行政院同意,預計明年送交立院審議。這也是台鐵成立123年來,首度組織結構的大重整。
▲台鐵員工明年可望調整月薪。(圖/東森新聞資料畫面)
除了爭取加薪外,台鐵將改採企業化經營模式,未來會成立「區域管理處」,目的為整合各地運工機電、增強橫向溝通。昨日成立專任機構「營運安全處」,除設有調查、預防、考核、災防四科外,也聘請外部委員組成「行車事故審議小組」,未來如果台鐵發生事故,將由鐵道局與即將成立的運安會協助調查。張政源說,「絕對有信心不再發生重大事故,會提供民眾一條安全回家的路」。
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