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湯汁全鎖住！ 府城老麵肉包飄香一世紀
今天的透早呷包仔，要來品嚐一家台南百年老店的肉包，第一代創辦人從1871年開始挑擔叫賣，如今傳承第四代，老闆採用現代化經營，民眾可以現場購買，或是透過網路宅配，不過這一顆顆的包子，依舊遵循古法，純手工製作，肥瘦適中的豬肉包，勾起在地人記憶中的味道。蒸籠打開開，麵粉迷人的香氣隨之而來，一顆顆圓滿的包子，讓人看得食指大動。員工：「要包五顆，有蛋的，熱的嗎。」顧客：「超好吃。裡面有蛋黃，然後一顆香菇。」渾厚飽滿的包子，到底有何魅力，切開一看，可口的豬肉餡包裹鹹蛋黃，紮紮實實把湯汁鎖在裡面，為了不讓肥肉的油脂滲出，破壞口感，店家還特別選用瘦肉較多的胛心肉。豬肉、蛋黃加上乾香菇，三者香氣合而為一，這顆包子，一天可以賣上千顆。包子店老闆：「把旁邊的皮弄薄一點，這樣包起來，整個包子才會均勻。」除了內餡用料不手軟，包子皮也是十分講究，加了老麵的麵皮Q彈有勁，師傅控制溫度和發酵時間，何時最好吃，全靠數十年來的經驗。顧客：「良心東西啦，吃下去好不好自己會知道。我以前在這裡讀書的時候，就一直都有在買了，現在是買給孫子吃。」紅磚台上的大蒸籠，可以看出歲月的痕跡，這家位於台南市民權路上的包子店，已經有148年的歷史，第一代創辦人陳源在路邊叫賣起家，靠著傳統肉包打響名號，有了積蓄後買下現在的店址；二次大戰時期，包子店曾被盟軍轟炸燒毀，後來又原址重修整修，如今傳承到第四代。第四代老闆陳柏亦：「創始於清同治十年，西元1871年，曾祖父陳源之手，到現在已經148年了。」店裡的老師傅蔡煌明，從店家第二代開始，一做就是40年，對於包子店有滿滿的情感，和老闆像家人一樣親，蔡煌明拍胸脯說，雖然物價飆漲，店裡面對於開店送禮推薦結婚送禮推薦包子的堅持與用心，依舊不變。包子店師傅蔡煌明：「要全部都用實實在在原料的店不多了，有添加物的比較多，是老闆要求我們要做這種東西，要摸著良心做。」走過一世紀的包子店，見證了台南的興衰起落，還要繼續飄香一世紀。
紐約7號地鐵周末不停法拉盛 華人抓狂
７號地鐵上周才發生嚴重延誤，本周末又在華人聚集的法拉盛緬街站至大都會-威利點(Mets-Willets Point)站間暫停運營，引發乘客不滿；雖然大都會運輸署(MTA)在通勤高峰期派出免費接駁車(Shuttle bus），但仍有不少民眾因換車而耽誤時間，有人不得不為趕時間而改乘較貴的長島鐵路(LIRR)。
MTA新聞發言人表示，連結皇后區和曼哈頓的7號地鐵自7日上午11時45分起到9日(周日)晚10時，因要維修信號燈，暫停緬街站至大都會-威利點站的運營；從緬街站出發的乘客，可在緬街和王子街間的羅斯福大道上乘免費的接駁車前往大都會-威利點站換乘；而要前往緬街站的乘客，也須在大都會-威利點站乘坐接駁車前往。
暫停運營對法拉盛華裔民眾生活造成極大不便，8日下午1時雖至少有五輛接駁車接送乘客，但現場仍有上百人在羅斯福大道的接駁車站旁大排長龍，其中多數都是華人。
居住在法拉盛的張琳8日準備前往曼哈頓的公司加班，她說當天特地提早半個小時出門，「昨天為了上班不遲到，我改坐長島鐵路，很貴，今天不想再花冤枉錢了」。
李奕迅(Eason Li，音譯)也和家人一起排隊等待接駁車，他說，當日因計畫帶孩子去曼哈頓玩才放棄開車改搭地鐵，但到了地鐵站後才發現當日地鐵不停靠，「沒辦法，只能排隊帶孩子去威利點，太不方便了」。
「大都會-威利點」接駁車站人潮也很多，從芝加哥來紐約旅遊的趙云表示，8日下午2時左右她要從曼哈頓到法拉盛找朋友吃飯，但車程延誤了一個多小時；「谷歌地圖顯示一個小時左右就能到，結果我下午5點才到法拉盛」。
趙云說，除了地鐵走走停停，到「大都會-威利點」站後她才得知不停靠緬街，只能下車尋找接駁車，「有工作人員指路，但都不說中文，一些華人耆老只能用肢體語言和他們溝通」。
接駁車內更是非常擁擠，趙云說，車上人太多，她幾乎是整個人貼著車門才堅持到了目的地，「『請遠離車門』的提示音一直響，感覺像是回中國擠公車」。
7號地鐵自上月26日起連續四天在不同時段，因安裝信號燈、乘客受傷以及信號連結不良等原因，分別造成皇后區廣場(Queensboro Plaza)至大中央公園大道(Grand Central)線路、威利點和木邊站、威利點和74街站點間，甚至整個線路的延遲。
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